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Thorsten Behrens - HPN / Q-Tech G/S - R50/2

Meine HPN / Q-Tech G/S - Modifikationen und mehr ! 2 Generationen und 2 Typen von Motorrädern. Das letzte Vollschwingenmodell aus dem Jahre 1969 und die HPN Enduro Baujahr 1983 aus der Edelschmiede aus Seibersdorf! Beide Umbauten sind detailliert beschrieben und mit Bildern dokumentiert!

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Thorsten Behrens - HPN / Q-Tech G/S - R50/2 | behrens-vogt.de Reviews
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Meine HPN / Q-Tech G/S - Modifikationen und mehr ! 2 Generationen und 2 Typen von Motorrädern. Das letzte Vollschwingenmodell aus dem Jahre 1969 und die HPN Enduro Baujahr 1983 aus der Edelschmiede aus Seibersdorf! Beide Umbauten sind detailliert beschrieben und mit Bildern dokumentiert!
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1 BMW GS
2 HPN-BMW
3 HPN
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6 HPN BMW
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8 Enduro
9 BMW Enduro
10 Siebenrock
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Thorsten Behrens - HPN / Q-Tech G/S - R50/2 | behrens-vogt.de Reviews

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Meine HPN / Q-Tech G/S - Modifikationen und mehr ! 2 Generationen und 2 Typen von Motorrädern. Das letzte Vollschwingenmodell aus dem Jahre 1969 und die HPN Enduro Baujahr 1983 aus der Edelschmiede aus Seibersdorf! Beide Umbauten sind detailliert beschrieben und mit Bildern dokumentiert!

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Hersteller

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HPN - Q-Tech G/S. Komponenten folgender Hersteller wurden in meiner HPN / Q-Tech G/S verbaut :. Die BMW Modellgeschichte seit dem Jahre 1923 ist hier kurz beschrieben. Beginnend mit der R32 bis hin zur R100R / R80R! Einige Bilder exotische BMW s und Rennmaschinen aus den 80ern bis heute sind hier gesammelt. Dakar Bilder und Bilder einiger Privatfahrer sind hier zusammengestellt. Hier stehen euch die Microfiche für die BMW zum Download zur Verfügung!

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Bildergallerie

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HPN - Q-Tech G/S. Die Bilder haben zum Teil größere Ladezeiten - habt ein wenig Geduld! Bilder des BMW Werksteams aus den 80ern auf HPN :. Quelle : BMW Historisches Archiv und original Fotos. Bilder der 2-Ventil GS von damals bis heute :. Alle Rechte bei BMW. Die HPN - Modelle aus Seibersdorf :. Alle Rechte bei HPN. Klassische HPN Modelle aus den 80ern :. Alle Rechte bei HPN. Die Siegermaschine aus 1984 :. Sonstige Bilder aus vergangenen Zeiten :. Die Geschichte der G/S in Bildern - Momente :.

3

Testberichte

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HPN - Q-Tech G/S. Habe ich eine Auswahl interessanter Testberichte aus den einschlägigen Zeitschriften über die Jahre gesammelt. Diese Tests sind eine gute Hilfestellung und bieten eine Fülle von Anregungen für den Aufbau und der Modifizierung einer BMW auf Basis einer G/S oder GS! Bei Interesse ein kurzes Mail an :. Alle Tests haben eine Größe von 17.421 kb -. Acrobat Reader erforderlich) :. Beachtet eure Mailbox Kapazität! Schek BMW R100 GS -. Schek BMW Paris Dakar -. HPN R 80 G/S - 1000 / Fahrbericht -.

4

Links und mehr

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HPN - Q-Tech G/S. Auswahl sehenswerter Internetseiten von Enthusiasten sowie kommerzielle Seiten von BMW Spezialisten sind hier zusammengestellt :. Private Internetseiten von BMW Enthusiasten :. Die Story schlechthin mit vielen Tipps. Und Tricks und super Reise-. Alles über die GS von Michael Panitzki. Alles über die Vorgeschichte der GS und. Über die Rallye Paris Dakar. Kommerzielle Seiten von BMW - Spezialisten speziell 2V-GS :. Die Edelschmiede schlechthin mit dem. Bewährten HPN - Forum.

5

Gaston Rahier HPN Replika

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HPN - Q-Tech G/S. Replika wurde im Januar 2004 auf E-Bay zum wiederholten Male zum Verkauf angeboten. Die Maschine wurde von einem gut betuchten Italiener bei HPN in Seibersdorf neu aufgebaut:. 4176 Hits hatte diese Replika so im Schnitt pro Auktion! Von sagenhaften 20.000,00 wollte jedoch bisher niemand zahlen. Ist wohl zu diesem Preis lediglich einem Dakar-Fan oder Sammler nicht zu viel. Dieses Stück ist zum Fahren ja wirklich zu schade - wirklich schön. Bmw GS Paris Dakar - Anno 1985. Einige Bilder ex...

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Thorsten Behrens - HPN / Q-Tech G/S - R50/2

HPN - Q-Tech G/S. HPN Paris Dakar 1043 - und weitere Videos . Umbau 2002 präsentiert sich meine HPN Q-Tech G/S nun wie auf den folgende Seiten beschrieben. read more. Das war die Anzeige im Internet die es mir damals angetan hatte. Erst mal fahren - aber dann sollten doch ein paar Veränderungen her. Nach dem Vorbild der HPN - Dakar aus Seibersdorf hatte ich sie dann modifiziert. Unten noch ohne lenkerfeste Verkleidung. Die kam später! Sah sie im ersten Entwurf aus! HPN - Replika Gaston Rahier 1985.

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