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「間違いいっぱいの自動車選び」試乗・評価・比較自動車の試乗インプレ「間違いいっぱいの自動車選び」。自動車雑誌が書けないホンネの試乗レポートとレビュー、比較評価。「長所短所を明確に」がモットー。その他メンテナンスやパーツ取付・交換の話題。辛口な試乗評価で納得のクルマ選び。購入後の後悔削減に。
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自動車の試乗インプレ「間違いいっぱいの自動車選び」。自動車雑誌が書けないホンネの試乗レポートとレビュー、比較評価。「長所短所を明確に」がモットー。その他メンテナンスやパーツ取付・交換の話題。辛口な試乗評価で納得のクルマ選び。購入後の後悔削減に。
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「間違いいっぱいの自動車選び」試乗・評価・比較 | car.oka-hero.co.uk Reviews
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自動車の試乗インプレ「間違いいっぱいの自動車選び」。自動車雑誌が書けないホンネの試乗レポートとレビュー、比較評価。「長所短所を明確に」がモットー。その他メンテナンスやパーツ取付・交換の話題。辛口な試乗評価で納得のクルマ選び。購入後の後悔削減に。
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ホンダ・CR-Z徹底試乗記「1-1」/内装や走行フィールを辛口評価
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徹底試乗シリーズ、CR-Z 1-1 自動車比較 評論. グレード “アルファ”. このpage - CR-Z試乗 1-1 内装質感、売却関連など. 分割page - CR-Z試乗 1-2 エンジン、ハンドリング、ブレーキ. 分割page - CR-Z試乗 1-3 コクピット解説、購入してみてわかった点. 分割page - CR-Z試乗 1-4 ハイブリッドなど比較総合. 220万円 ベースグレード という価格でどれだけ 非日常的な感覚を味わえる 実用車とは違う演出. ディメンションは 4080 x 1740 x 1395mm. 特にグレード アルファ には加飾が追加され、ドアハンドル内側 手が当たる場所 にゴム系塗料が使われていたり芸が細かい。 クルマの基本スペック ホンダ CR-Z アルファ。 当記事は 元自動車整備士 ヒラリー男爵 が お届けさせて頂きます。 ZF1 - LEA 1500cc 2010年. エンジン質感 駆動系質感 足回り質感 内装質感 外装質感. 間違いいっぱいの自動車選び http:/ car.oka-hero.co.uk/ 当サイト記事の転載を禁じます。
ヴェルファイア（ANH20W）試乗レポートP１/間違いいっぱいの自動車選び
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グレード “2.4Z”. ANH20W /グレード 2.4Z 2013年モデル. このpage - 試乗 1-1 エンジン ミッション特徴と走行感覚. 分割page - 試乗 1-2 リアシート含む乗り心地や静粛性の評価. 分割page - 試乗 1-3 他車比較と3500ccモデル、オプション品の話題. 絶対的には高額ですが、 高くて立派 いえいえ実は ちょっとがんばる価値 が大いにあるクルマ. CVTは 加速力重視 や 余裕と燃費を重視 とか 自然な運転感覚重視 などメーカーやモデルによって味付けが異なる。 どれくらい遅いかといえば、アクセル全開のまま あんなことして こんなことして ムフフフ なんて考えながらの 人間がビックリしないレベルの加速感. トルクカーブやら低回転時のトルク感などがCVTで調整される時代、エンジンの質感といえば 滑らかさ 振動 音質 が重要なポイントと最近筆者は考える。 サスペンションが固ければハンドル切るのがラク 横幅が広ければラク ミニバンはグラグラしやすい どうやらそんな簡単なハナシじゃないみたい。 ボディサイズ 4865×1840×1900mm.
ホンダ・ストリームRSZ(RN6)試乗レポ/間違いいっぱいの自動車選び
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グレード “RSZ”. 辛口評価評論 自動車比較、今回のモデルは ホンダ ストリーム. このpage - ストリーム試乗 1-1 内装とエンジン ミッション. 分割page - ストリーム試乗 1-2 走行性能 ハンドリング 乗り心地 静粛性. 分割page - ストリーム試乗 1-3 リアシートやラゲッジ、燃費. 分割page - ストリーム試乗 1-4 燃費など参考データ. 分割page - ストリーム試乗 1-5 ライバル比較と評価総合. そう、 ミニバンとは って質問の答えが間違ってる 笑。 P から D に動かそうとすると、その下の S まで行ってしまったり。 また S から D にしようとすると、その上の N にまで行ってしまったり。 ボディサイズ 4570×1695×1545mm. RN7 - 1800cc ４WD. RN9 - 2000cc ４WD. RN6 - R18A 1800cc 2006年. エンジン質感 駆動系質感 足回り質感 内装質感 外装質感.
ホンダの試乗レビュー一覧１/間違いいっぱいの自動車選び
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その他メーカーにはマツダ スバル 三菱 レクサス スズキ ダイハツ 外車が含まれています。 HONDA 試乗記リスト ホンダ １. ホンダと言えばRV車 コンパクト 高回転型エンジン ホンダ車のレポート一覧です。 テストモデル GK５ / グレード RS. 2013年式 / 排気量 1500cc / 2014年記事. テストモデル GK3 / グレード 13G. 2015年式 / 排気量 1300cc / 2015年記事. テストモデル JF1 / グレード G. 2015年式 / 排気量 660cc / 2016年記事. テストモデル RN6 / グレード RSZ. 2012年式 / 排気量 1800cc / 2014年記事. テストモデル RB3 / グレード Mエアロパッケージ. 2011年式 / 排気量 2400cc / 2013年記事. 簡単レポ テストモデル CR6 / グレード LX. 2113年式 / 排気量 2000cc / 2013年記事. テストモデル CU1 / グレード 20TL. 平成23年式 / 排気量 2000cc / 2012年記事.
マークXジオ・エアリアル（ANA10）試乗評価/間違いいっぱいの自動車選び
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グレード “エアリアル”. トヨタ マークXジオ 試乗インプレッション 1. 実は筆者 元自動車整備士 は、このマークＸジオ エアリアル 21年式 を所有しています。 このpage - マークXジオ試乗 1-1 概要とドライビングフィール. 分割page - マークXジオ試乗 1-2 魅力、長所. 分割page - マークXジオ試乗 1-3 エンジンパワーと参考データ. 分割page - マークXジオ試乗 1-4 アフターパーツと乗り心地. しかし、マークX セダンはFR 6気筒 ６AT. といったコンポーネンツを採用しているのに対し、マークX ジオはFF 4気筒 CVT. ミッションにはそれぞれ CVT と ６AT が組み合わせられます。 このエンジンラインナップを中心に、最も安価なグレードなら5人乗り仕様 ファイブスタイル だったり、エクステリアデザインが立派に加飾されたグレード エアリアル エアロツアラー だったりが揃います。 参考 マークX GRX130 2代目. 高級感 とか 良いクルマ とか 楽しい と感じる部分を 官能性能 と表され評価されたりするが、その官能性能に関しては残念に感じる。
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Honda Civic 5D 1.8 Sport 2006
「間違いいっぱいの自動車選び」試乗・評価・比較
2015/06/12 インプレッサ 2015 の試乗感をアップしました。 2015/06/01 ムーブ 150系 の試乗感をアップしました。 2015/05/13 オーリスの新グレード 120T の試乗感を追加しました。 2015/04/06 ２代目デミオ DY系 の試乗レポートをアップしました。 2015/03/05 タイヤ使用感 ネクセンN9000 をアップしました。 2015/02/27 タイヤ使用感 グッドイヤーLS-EXE をアップしました。 2015/02/07 カローラフィールダー 1500cc CVT の記事をアップしました。 2015/01/15 アクセラセダン 先代BL系 の記事をアップしました。 なんで どうして 具体的には を記載. トヨタ 含むレクサス 日産 ホンダ スバル マツダ 三菱. スズキ ダイハツ fiat アルファロメオ メルセデスベンツ VW. 自動車比較 簡潔まとめ パーツ取付交換 メンテ 目次. 作り手の都合は一切無視 辛口 言いたい放題 のレポートと各項目５段階評価。 辛口なだけ 褒めるだけ 文句だけ でもありません。
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