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ECOカーアジア エコカーアジア: プラグインハイブリッド

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本来なら 全てのセ ルの電圧 や温度をチェックし、総合的にコントロール出来ていなければならない。 日産リーフの 電池は構造も生産方法も全く 違うので、とりあえず心配しないでよいで す。 Posted by polishfactory5 at 08:00 Comment(5). 今回のオートモーティブワールド2013では、開発中の30系プリウス 現行の3代目プリウス のプラグインハイブリッド改造キット プラグス70 を参考出展していました。 通常のプリウスに搭載されているニッケル水素バッテリー バッテリー容量1.3kWh を取り外し、代わりに11kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載しています。 その数字が示す通り70 のEV走行 時速56 以下での定常走行での計測値 が可能で、75 L 試作車での実測値 の燃費を誇るようになります。 Posted by polishfactory5 at 20:27 Comment(2). Posted by polishfactory5 at 20:15 Comment(0). 私は見た瞬間 カッコよい こら売れる と思った。 果たして本当 そもそもアウトランダー級の...

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ECOカーアジア エコカーアジア: ハイブリッド

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Toyota Prius Liftback 12,432. Ford Fusion Hybrid 3,625. Toyota Prius C アクア 3,486. Toyota Prius V プリウスα 3,372. Toyota Camry Hybrid 3,257. Ford C-Max Hybrid 3,197. Chevrolet Malibu Hybrid 1,551. Hyundai Sonata 1,447. Toyota Avalon Hybrid 1,423. Lexus ES Hybrid 1,237. Lexus CT200h 1,171. Kia Optima Hybrid 1,000. Lexus RX 400 / 450 h 688. Buick Lacrosse Hybrid 662. Honda Civic Hybrid 569. Toyota Highlander Hybrid 495. Buick Regal Hybrid 389. Volkswagen Jetta Hybrid 353. Acura ILX Hybrid 152. Audi Q5 Hybrid 86.

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ECOカーアジア エコカーアジア: オピニオンボイス

http://ecocar.asia/category/927620-1.html

Posted by polishfactory5 at 18:52 Comment(13). Posted by polishfactory5 at 08:00 Comment(0). 三菱がアイ ミーブで開発中なのが、急速充電口経由で直流 300ボルト 電流を出力して、外部のDC-ACコンバータで交流100ボルトを取り出す方式だ。 Posted by polishfactory5 at 08:00 Comment(2). でも逆にリーフで家庭用の電力をまかなうこともできる と言われて これは、九州で無線用アンプの製作をしている 筑豊ハムセンター の社長、大熊さんの設備である。 Posted by polishfactory5 at 05:02 Comment(2). ここは、DIYショップ コメリ ホームセンター湯沢店 の駐車場だ。 利用料金は、空になった状態から30分かかるフル充電 実際には80 だが で525円 消費税込み。 Posted by polishfactory5 at 23:17 Comment(0). Posted by polishfactory5 at 16:53 オピニオンボイス.

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ECOカーアジア エコカーアジア: ECO用品

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0 100 /h加速が4.2秒という 突き抜ける加速感 や、航続距離300 以上を実現する世界最高レベルの91.2Wh/km JC08モード の電力消費量と、次世代EVとも言える車両です。 Posted by polishfactory5 at 08:00 Comment(0). その他、天然ガス 車への 改造キットも出てます こちらは大容量の高圧タンクが必要になるためコスト スペース的に厳しく一般的では無い。 Posted by polishfactory5 at 09:09 Comment(0). Posted by polishfactory5 at 09:03 Comment(1). なのになのに 今シーズン履いているヨコハマのアイスガード5ときたら、驚くほど燃費良い 高速道路の100km h巡航で23km Lをコンスタントに超えるほど。 Posted by polishfactory5 at 22:37 Comment(1). 現在乗っているプリウスは ナンカン のスタッドレスタイヤを 2シーズン前 に履いてみたところ、軽く15 燃費落ちました。 通常 私のプリウスは22km L 前後.

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ECOカーアジア エコカーアジア: HVの電池寿命

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初代プリウスの後期型 11型 で出始めているものの、まだ数 くらいだという。 また、大半が 距離 でなく 経年変化。 Posted by polishfactory5 at 09:27 Comment(2). Posted by polishfactory5 at 10:26 Comment(4). 初代の前期型 車体番号NHW 39786まで は生涯無償交換。 Posted by polishfactory5 at 09:38 Comment(3). トヨタもホンダもアメリカで販売するHVは P ZEV ATP ZEV というカテゴリーに合致させることを開発の目標としている。 P ZEV ATP ZEVは電気自動車と同等の環境対応度を持つという解釈。 よって大気汚染の激しい都市部であれば、P ZEV ATP ZEVが走れば走るほど大気はクリーンになっていく。 Posted by polishfactory5 at 01:20 Comment(4). Posted by polishfactory5 at 22:17 Comment(4).

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スズキの自動ブレーキの性能判明(12日) | 自動車評論家 国沢光宏

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しかぁし たった4年前の2011年5月に ソングダー という920hPaまで発達した台風で沖縄に大きな被害が出てる。 日本の弱さの根底は 世界に一つだけの花 の考え方 17日. 強烈に効くドリンク剤は ロックスター です 13日.

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フネが欲しいと考える人は、 釣りをしたい クルージングやフネの中でパーティなどして海を楽しみたい 釣りも海も楽しみたい という三つのグループに分けられる。 スロットル全開で グロロロロロ ッ っと釣り場に向かうというイメージ。 レクサスが ぜんぜん良くない ことを再認識させられた 25日.

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ボート オブ ザ イヤー選考委員、国沢光宏のレポート. フネが欲しいと考える人は、 釣りをしたい クルージングやフネの中でパーティなどして海を楽しみたい 釣りも海も楽しみたい という三つのグループに分けられる。 スナガ イーグル 675 の続きを読む. 8月13日 フネに乗っていると、やはり 島を訪れてみたい という気持ちがムクムク湧いてきます。 スロットル全開で グロロロロロ ッ っと釣り場に向かうというイメージ。 東京湾全域で楽しめるようだけれど、湾奥からだとアクアラインの橋脚から南側に広がる盤州 6m 10m か、中ノ瀬の北側 14m. スナガ イーグル 495 SE. スナガ イーグル 495 SE の続きを読む. レクサスが ぜんぜん良くない ことを再認識させられた 25日.

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マツダ ロードスター のフィアットバージョン 124スパイダー が日本でも発売された。 しかし興味深いことに日本仕様は標準 フィアット 124スパイダー じゃなく、海外だとスペシャルモデルという位置づけの アバルト 1. 多くのメディアの紹介記事は新採用となった限定的自動運転装置である プロパイロット ばかり話題にしているけれど、機能を評価 すれば2年前に発売され一般的になっているスバルの アイサイト3 と同等。 レクサスが ぜんぜん良くない ことを再認識させられた 25日.

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「釣り」の記事一覧 | 自動車評論家 国沢光宏

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東京湾全域で楽しめるようだけれど、湾奥からだとアクアラインの橋脚から南側に広がる盤州 6m 10m か、中ノ瀬の北側 14m. なんせ数年前、アオリイカ釣りに行くときにロッド リールを買った際 PEライン 信じられないほど強度の有る糸 なるものの存在を初めて知った次第。 レクサスが ぜんぜん良くない ことを再認識させられた 25日.

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「BMW」の記事一覧 | 自動車評論家 国沢光宏

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輸入バイクと言えば話題を集めているのが ハーレー と ドゥカティ。 写真で見ると大きく感じないけれど、実車はデガいっす アウトライン 2000年の パリ ダカール カイロラリー で大活躍したF650RRレプリカ的モデル。 BMW F650GS ダカール の続きを読む. レクサスが ぜんぜん良くない ことを再認識させられた 25日.

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世界一激しいバトルと言われるBTCCに於けるスバル レヴォーグのイキオイが全く止まらない 週末にノックヒル行われたBTCC第7戦の予選で見事ポールポジションを奪取 第4戦のオウルトンパーク以後、スネッタートンが2番手. 燃料電池技術にとって、今でも レースは走る実験室 です の続きを読む. 臨機応変に対応出来ない というネガティブな意味と 信念を曲げない に代表されるポジティブな意味だ。 レクサスが ぜんぜん良くない ことを再認識させられた 25日.

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「バイク」の記事一覧 | 自動車評論家 国沢光宏

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輸入バイクと言えば話題を集めているのが ハーレー と ドゥカティ。 30年前に若者だったバイク好きからすれば、ハーレーといえば 振動でかい とか 信頼性低い に代表されるネガティ. レクサスが ぜんぜん良くない ことを再認識させられた 25日.

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ホンダのディーラー対応に失望す | 自動車評論家 国沢光宏

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日本の弱さの根底は 世界に一つだけの花 の考え方 17日. 強烈に効くドリンク剤は ロックスター です 13日.

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