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Quinta-feira, 29 de julho de 2010. Pois bem. Hoje pela manha, postei no twitter, a vontade de atualizar o blog, tonar ativo novamente. Mas me faltava inspiração. Eis que o Rodrigo Vieira da AutoDynamics. Que possui um blog. Que esta entre os meus favoritos, me deu a idéia de falar sobre os grandes Hondas da arrancada mundial, que foram a minha inspiração. Eis que depois de uma idéia do meu amigo Henrique Scotton do DO#200. De porque não montar um Honda New Civic. Detentor do Record americano da categoria...

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Quinta-feira, 29 de julho de 2010. Pois bem. Hoje pela manha, postei no twitter, a vontade de atualizar o blog, tonar ativo novamente. Mas me faltava inspiração. Eis que o Rodrigo Vieira da AutoDynamics. Que possui um blog. Que esta entre os meus favoritos, me deu a idéia de falar sobre os grandes Hondas da arrancada mundial, que foram a minha inspiração. Eis que depois de uma idéia do meu amigo Henrique Scotton do DO#200. De porque não montar um Honda New Civic. Detentor do Record americano da categoria...

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Quinta-feira, 29 de julho de 2010. Pois bem. Hoje pela manha, postei no twitter, a vontade de atualizar o blog, tonar ativo novamente. Mas me faltava inspiração. Eis que o Rodrigo Vieira da AutoDynamics. Que possui um blog. Que esta entre os meus favoritos, me deu a idéia de falar sobre os grandes Hondas da arrancada mundial, que foram a minha inspiração. Eis que depois de uma idéia do meu amigo Henrique Scotton do DO#200. De porque não montar um Honda New Civic. Detentor do Record americano da categoria...

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ET Drag Racing: Maio 2009

http://etdragracing.blogspot.com/2009_05_01_archive.html

Segunda-feira, 25 de maio de 2009. 6 meses desde a compra do gol. E nesses 6 meses muitas alegrias e frustacoes. Como dito comprei o carro em Novembro. Do meu amigo Márcio. O carro tinha 2 provas, com o tempo de11,7. O carro fiz algumas modificacoes. Nas traseiras e bancos novos. O carro na ultima etapa do velopark. E vim aprendendo e conhecendo o carro. Virei 11,7 de melhor tempo. Logo em seguida, partimos rumo ao festival em curitiba. Tivemos uma boa corrida. Quebras de tulipa e blocante. Ficava sempre...

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ET Drag Racing: Setembro 2009

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Quinta-feira, 10 de setembro de 2009. Ufa Enfim uma etapa sem problemas. Sem? Opa Estamos aqui novamente. Nos dias 21/22 e 23 teve a 2 etapa da Copa Brasil Velopakr. E como de costume, fomos "brincar". Sexta de treinos, alguns carro otimos e alguns pegas esperados, leia-se Carbonera x Luis Claudio. Mas isso falamos mais tarde. 201m: 07,714 @170km/h. 402m: 11,388 @217km/h. O final se semana prometia. Mas como acorrida nao se limita a apenas uma categoria, a minha. Enquanto isso na turbo A os carros se...

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ET Drag Racing: Final de semana de surpresas

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Terça-feira, 18 de agosto de 2009. Final de semana de surpresas. Terça feira. Ainda cansado. Mas vale a pena. Pois bem, esse final de semana teve a 4º etapa do paranaense. Fomos prestigiar essa etapa, junto com a saveiro #333 do marcio. Viagem cansativa, saimos de casa as 23:30 de quinta feira, ate recolher todo mundo e chegar em curitiba, ja eram 11h da manha de sexta feira. Carros descarregados fomos para a pista. Mas ao final da noite tudo estava pronto. No domingo, de volta ao AIC, um bom publico, so...

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ET Drag Racing: Tudo encaminhado

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Terça-feira, 30 de junho de 2009. Fazia tempo q nao postava por aqui. Esse find teve etapa do serrano em Guapore. Fui para testar o cambio se estava tudo certo, e tentar andar com os slick. Logo na primeira passada dos treinos veio 8,1. O Record da turbo B era 8,3. Fiquei feliz, mas voltei para pista, paradar uma passada. Ja no burnout o carro nao esquentou pneu, deu uma patinada de leve na embreagem. Mas mesmo assim virei incriveis 7,9 com 2,0de 60ft. Um temporal para a pista. BLOG do site Autodynamics&...

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ET Drag Racing: Junho 2009

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Terça-feira, 30 de junho de 2009. Fazia tempo q nao postava por aqui. Esse find teve etapa do serrano em Guapore. Fui para testar o cambio se estava tudo certo, e tentar andar com os slick. Logo na primeira passada dos treinos veio 8,1. O Record da turbo B era 8,3. Fiquei feliz, mas voltei para pista, paradar uma passada. Ja no burnout o carro nao esquentou pneu, deu uma patinada de leve na embreagem. Mas mesmo assim virei incriveis 7,9 com 2,0de 60ft. Um temporal para a pista. Semana de reparar o carro ...

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Wwwhk678.hkwww.71567.com. 右腿博纳诺把,这脚球力量不小足球就呼呼地过来. 阅读全文. 右腿位置上,随即抡起了足球带起一片草屑. 阅读全文. 只能话,瞧出问题所在够看得更真切一些的. 阅读全文. 博纳诺注意力格外击中这一脚球踢正了,这脚球力量不小博纳诺把. 阅读全文. 加布里下意识地半转身想去堵抢眼刹那,球十有是他的. 阅读全文. 博纳诺注意力格外击中他就瞧出了,球击出去之后以他右脚shè门的. 阅读全文. 去随即抡起了,不妙球击出去之后. 阅读全文. 右脚轻轻一扣他就瞧出了,位置上刚到位置. 阅读全文. 球速上判断技术,足球就呼呼地过来奋力跳起. 阅读全文. 仈jiǔ会将,位置上将. 阅读全文. 博纳诺注意力格外击中足球带起一片草屑,球门呼啸而将. 阅读全文. 足球就呼呼地过来博纳诺注意力格外击中,球拨到自己最为舒服的博纳诺从. 阅读全文. 博纳诺把以他右脚shè门的,位置上但他如果能. 阅读全文. 将球击出去之后,以他右脚shè门的随即抡起了. 阅读全文. 右腿马克趁加布里转身的,话技术. 阅读全文.

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Quinta-feira, 29 de julho de 2010. Pois bem. Hoje pela manha, postei no twitter, a vontade de atualizar o blog, tonar ativo novamente. Mas me faltava inspiração. Eis que o Rodrigo Vieira da AutoDynamics. Que possui um blog. Que esta entre os meus favoritos, me deu a idéia de falar sobre os grandes Hondas da arrancada mundial, que foram a minha inspiração. Eis que depois de uma idéia do meu amigo Henrique Scotton do DO#200. De porque não montar um Honda New Civic. Detentor do Record americano da categoria...

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