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Postmoped.de - Fahrschule bei der Bundespost

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Fahrschule bei der Bundespost. Oder So muß das immer sitzen! Die große Verantwortung der Kraftfahrer bringt es mit sich, daß der Postfuhrdienst nüchterner und sachlicher verläuft als früher einmal. Die Zeiten haben sich geändert, über die Straßen fliegen keine Silberwölkchen mehr, wie sie in der guten alten Postkutschenzeit von Nikolaus Lenau besungen wurden. Heute heißt es:. Schwager Schüler ist jetzt mot,. Auto fahren will er;. Und er schaltet schon recht flott,. Früher jetzt und stiller. Heinkel Touri...

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Postmoped.de - BMW R60

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Das Typenprogramm der Deutschen Bundespost. Motorisierte Zweiräder im Dienst der Deutschen Reichspost. Motorisierte Zweiräder im Dienst der Deutschen Post (DDR). Fahrschule bei der Bundespost. Postzweiräder in anderen Ländern. Bayerische Motoren Werke A.G. Ernst Heinkel Flugzeugwerke A.G. NSU Motorenwerke A.G. Anhänger and Handkarren. Bayerische Motoren Werke A.G. Deutsche Kraftfahrzeugwerke A.G. NSU Motorenwerke A.G. Schüttoff A.G. Universelle-Lieferwagen Typ Z II. Georg Fößel. Farbtöne der Post.

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Postmoped.de - Heinkel Tourist 103 A2

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Heinkel Tourist 103 A2. 1963 kamen die ersten Heinkel Roller in den dienstlichen Einsatz. Man entschied sich für die Tourist 103 A2 und vereinzelt auch für die 103 A1. Der Rest blieb baulich unverändert. Eine Windschutzscheibe schütze den Fahrer vor allerlei fliegendem Getier. Der Viergangmotor wurde handgeschaltet und zuverlässig durch die verwendeten Bremse zum stehen gebracht. Ein Anhänger wurde jedoch definitiv nie mit dieser Maschine gezogen! Auch die Tourist 103 A1 stand im Dienst der Bundespost&#4...

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Postmoped.de - Das Typenprogramm der Deutschen Bundespost

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Das Typenprogramm der Deutschen Bundespost. Zu den Abbildungen: Beide Zeitschriften waren Fachzeitschriften für den Dienstbetrieb. Sie mussten möglichst günstig sein und wurden dementsprechend auf Zeitungspapier gedruckt. Dazu kommt noch eine nötige Vergrößerung der Fotos meinerseits, die eine weitere Qualitätsminderung verursachten. Deshalb bitte ich um Nachsicht, wegen der nicht berauschenden Qualität der Abbildungen. ZPF 11 / 1954. ZPF 19 / 1956. ZPF 21 / 1958. ZPF 22 / 1964. Die Postpraxis 8 / 1968.

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Postmoped.de - NSU Quickly

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Mitte der 50er Jahre setzte die Bundespost verschiedene Mopeds für die Ausfahrt ihrer Angestellten ein. Der Markt zu damaliger Zeit war groß und bot eine große Vielfalt an Modellen. So kam es, dass auch der kleinste Sprössling der Firma NSU eingesetzt wurde. Der 1,4 PS-starke Motor arbeite zuverlässig und ist selbst für die heutige Zeit mit seinen 2 Litern Kraftstoffverbauch auf 100 km recht sparsam. Das Typenprogramm der Deutschen Bundespost. Motorisierte Zweiräder im Dienst der Deutschen Reichspost.

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Postmoped.de - Rabeneick Binetta

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Der Vorgänger des Rabeneick Lastboys stand vermutlich zeitgleich mit der Zündapp Combinette 407 im Dienst der Bundespost. Spieziell für den Botendienst gebaut, bot der Kasten auf dem vorderen Gepäckträger jede Menge Platz und garantierte die eine sichere Verstauung der Ladung auch bei holpriger Straßenlage. Der Rahmen hatte keinen Dämpfer verbaut. Lediglich der Sattel bot etwas Federung. Angelehnt an ein handelsübliches Lastenfahrrad hatte das Vorderrad 20 Zoll, das Hinterrad 23. Ernst Heinkel Flugzeugwe...

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Postmoped.de - BMW R67/3

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Die BMW R67/3 war ein Kastenentleerungs-Motorrad für den Postschnelldienst. Der Seitenwagen kam von der Firma Dittmann und bot jede Menge Platz für viele Briefe und sonstige Frachtstücke. Das Typenprogramm der Deutschen Bundespost. Motorisierte Zweiräder im Dienst der Deutschen Reichspost. Motorisierte Zweiräder im Dienst der Deutschen Post (DDR). Fahrschule bei der Bundespost. Postzweiräder in anderen Ländern. Bayerische Motoren Werke A.G. Ernst Heinkel Flugzeugwerke A.G. NSU Motorenwerke A.G. 28 PS bei...

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Postmoped.de - NSU 601 TS

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Die NSU 601 TS wurde hauptsächlich im Gespannbetrieb von Handwerkern und Gewerbetreibenden als Lastesel gefahren. Weiterhin fuhren auch viele Behörden wie z.B. Reichspost, Militär und Polizei die 601 TS hauptsächlich im Gespannbetrieb. Quellen: http:/ www.stuebinger-shs.de, http:/ www.nsu-greifzu.de. Das Typenprogramm der Deutschen Bundespost. Motorisierte Zweiräder im Dienst der Deutschen Reichspost. Motorisierte Zweiräder im Dienst der Deutschen Post (DDR). Fahrschule bei der Bundespost. Zündapp C...

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Postmoped.de - ADI Lastenmoped

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Die Firma ADI-Fahrzeugbau in Berlin-Neuköln ist bekannt durch ihre kleinen Dreiradwagen. Ende 1954 erscheint dort das erste Moped. Neben den beiden Straßenflitzern "ADI Sachs Luxus" und "ADI Ilo Export" wird 1956 zur IFMA ein dreirädriges Lastenmoped auf den Markt gebracht. Das Typenprogramm der Deutschen Bundespost. Motorisierte Zweiräder im Dienst der Deutschen Reichspost. Motorisierte Zweiräder im Dienst der Deutschen Post (DDR). Fahrschule bei der Bundespost. Postzweiräder in anderen Ländern.

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Postmoped.de - Postzweiräder in anderen Ländern

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Postzweiräder in anderen Ländern. Die Vielfalt an Zweirädern verschiedenster Marken im Dienst der Post ist in der Bundesrepublik Deutschland wohl einmalig. Nichts desto trotz gab es auch in anderen Ländern Postfahrzeuge auf zwei und drei Rädern, die im Behördendienst ihre Anwendung fanden. In Schweden wurden hauptsächlich Mopeds der Firma Monark Crescent AB eingesetzt. Die als Paketmoped bezeichneten Fahrzeuge waren mit Sachs Motoren aus Schweinfurt ausgestattet und boten mit einem großen ...In Spanien w...