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La Coupe Schneider et Dossiers techniques aéronautiquesLa Coupe Schneider, une course d'hydravions, de 1913 à 1931 : historique, appareils.
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La Coupe Schneider, une course d'hydravions, de 1913 à 1931 : historique, appareils.
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l'Aéroscripophile
Elément, tiré du grec aero-. De aêr, aeros "air", désignant soit l'atmosphère, soit la navigation aérienne, l'aviation. Désigne celui qui collectionne les titres anciens qui ne sont plus cotés en bourse. Avant tout passioné d'aéronautique, c'est dans ce cadre que j'ai commencé, il y a quelques années, à collectionner les titres ayant un lien avec l'aéronautique. La collection s'est étoffée et aujourd'hui je la présente afin de témoigner du passé industriel de ce domaine. Mis en ligne 11.09.2006.
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Dossiers historiques et techniques sur l'industrie aéronautique française
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Dossiers historiques et techniques. Dossiers réalisés par Gérard HARTMANN. Les dossiers sont au format .pdf afin de garantir la meilleure qualité d'impression, en contrepartie le poids des fichiers est parfois lourd et des problèmes de téléchargement peuvent se produire. Pour lire les pdf vous devez avoir Acrobat Reader. Il est téléchargable gratuitement sur le site Adobe. Les dossiers publiés ici représentent une somme de travail considérable et pourtant ils sont mis à votre disposition gratuitement.
Schneider Trophy race
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If you read french some historical and technical files. Created May 13th, 1996.
Liens hydravions
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Musée Historique de l'Hydraviation de Biscarrosse. Canadian Bushplane Heritage Centre. De Latécoère à l'Aéropostale. Pan Am Flying Boat Archive. The Koolhoven Aeroplanes Foundation. Dornier Wal Documentation Center. Pages personelles et commerciales. French Fleet Air Arm. Le Latécoère 631 F-BDRC d’Air France, un géant venu à Genève. Past to Present : Vintage Photo Gallery.
La Coupe Schneider
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Jacques Schneider était un industriel français, pilote breveté d'avion et de ballon, et longtemps détenteur du record du monde d'altitude en ballon libre (10.081 mètres). Privé de pilotage à cause d'un grave accident, il soutenait moralement et financièrement diverses compétitions et aéro-clubs. Le 5 décembre 1912, à l'Aéro-Club de France, il offrit un trophée pour une course d'hydravions interclubs, d'au moins 150 milles marins (environs 270 km). Certaines années, le trophée rassembla plus...Le dé...
Dossiers historiques et techniques sur l'industrie aéronautique française
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lesvieillestigesalat.blogspot.com
Les Vieilles Tiges ALAT: 04/01/09 - 11/01/09
http://lesvieillestigesalat.blogspot.com/2009_01_04_archive.html
Les Vieilles Tiges ALAT. Point de rencontre des anciens Bérets Bleus. Le blog des anciens Bérets Bleus. Retrace l'activité des Vieilles Tiges ALAT. Aviation Légère de l'Armée de Terre. Durant les 5 dernières décennies,. Au travers de pages dédiées à chaque unité, aux aéronefs, aux actualités et activités aéronautiques. Règles de l'Association officielle des Vieilles Tiges (fondée en 1922):. Pour porter le titre de. Il faut posséder un Brevet aéronautique depuis au moins 15 ans. Mardi 6 janvier 2009.
Studio Velocità: Zefiro : bozzetto da treno
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Giovedì 5 giugno 2014. Zefiro : bozzetto da treno. Diversi anni fa, sul treno per Milano, mi ero cimentato in questo bozzetto riemerso dalle scartoffie solo oggi. Con il "senno di poi" e rivedendolo a distanza di anni. mi torna in mente il velivolo del cartone d'animazione "Il mistero della pietra azzurra". Interessante. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Visualizza il mio profilo completo. Zefiro : bozzetto da treno. Le Blog du Romain Hugault.
Studio Velocità: Naboo Starfighter
http://studiovelocita.blogspot.com/2014/05/naboo-starfighter.html
Mercoledì 28 maggio 2014. In un momento di follia, una reinterpretazione del Naboo Starfighter ad elica. Solo per divertimento. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Visualizza il mio profilo completo. Le Blog du Romain Hugault.
Studio Velocità: ottobre 2014
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Giovedì 30 ottobre 2014. Un branco di Balene volanti intercettate da degli Me-163 "Komet"? Lunedì 27 ottobre 2014. Iscriviti a: Post (Atom). Visualizza il mio profilo completo. Le Blog du Romain Hugault.
Studio Velocità: Regali inaspettati
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Lunedì 10 febbraio 2014. Oggi la mitica postina mi ha consegnato un anonimo tubo di cartone una ristampa della locandina relativa alla Coppa Schneider del 1927 svoltasi a Venezia. la ristampa è meravigliosa ed arriva dalla Scozia ma l'autore del regalo è ancora anonimo. Spero di scoprire l'artefice di questo bellissimo regalo per dirgli almeno "Grazie"! Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Visualizza il mio profilo completo. Le Blog du Romain Hugault.
Studio Velocità: settembre 2014
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Lunedì 22 settembre 2014. Ritrovamento Motore Fiat C.29. Ritrovato e ripescato il motore del Fiat C.29. Iscriviti a: Post (Atom). Visualizza il mio profilo completo. Ritrovamento Motore Fiat C.29. Le Blog du Romain Hugault.
Studio Velocità: novembre 2014
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Sabato 15 novembre 2014. Enea - Me-163 "Komet". Nelle ultime settimane sto realizzando nuovamente un modello del mitico Me-163 "Komet" per un progetto "speciale", ecco alcuni studi sulla colorazione delle ali (la fusoliera è una bozza grossolana per ora). Il primo velivolo a razzo impiegato in ambito operativo nella storia dell'aeronautica, lo Me-163B, probabilmente nessuno si sarebbe potuto immaginare l'incredibile innovazione e cosa avrebbe potuto fare o condurre lo sviluppo di questo velivolo.".
Studio Velocità: Gobbo Maledetto #1
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Domenica 31 agosto 2014. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Visualizza il mio profilo completo. Le Blog du Romain Hugault.
Pourquoi je fais ce site ? - Meetings Aériens - Programmes Historiques et Publicités
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Meetings Aériens Historiques - Programmes et Publicités. Pourquoi je fais ce site? Rsaquo;› Le dernier vol de Charlie. Rsaquo;› La maladie d'Albert. Dernière entrée 14/10/2016 BARCELONNE 8-18 juin 1912 (27 pages) Avec l'accord de Marc LABARTA. Accès direct. Coup de Coeur : SAIGON Aéro-Club de Cochinchine 11-12 nov 1933 (31 pages) 7 photos et 3 documents de B. BUSCA. Accès Direct. Rsaquo;› PORT AVIATION. 23 mai 1909 (3 pages). Rsaquo;› CANNES mars-avril 1910 (6 pages). Rsaquo;› GENÈVE. HydroAér...Rsaquo;&...
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Nettoyage au jet de sable, Nettoyage haute pression
Restauration de bâtiment, sablage au jet, lavage haute pression. Chez Hydro Restauration Inc., nous redonnons à votre bâtiment toute sa splendeur et son charme en utilisant un équipement, des produits et des techniques de pointe pour le nettoyage et la restauration de toutes surfaces. Quel que soit le type de bâtiment, notre équipe expérimentée effectue un travail de qualité, sans compromis, afin d’atteindre un haut niveau de satisfaction de sa clientèle. Un bâtiment propre et en bon état n’est pas le fr...
Hydro Restoration, Inc.
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Hydrorestore, bureau d’études en environnement spécialisé dans l'analyse de l'eau
Hydrorestore, bureau d’études en environnement. Est un bureau d’études en environnement. Qui intervient sur deux champs de compétences :. Nous réalisons le diagnostic écologique des milieux aquatiques. Et plus précisément des cours d’eau, grâce à nos compétences en hydrobiologie. Nous réalisons la conception de systèmes de phytoépuration. Et nous proposons donc des systèmes agréés. Et sans fosse septique (agréments 2011-022 et 2014-014). Nos prestations d'analyse et d'assainissement des eaux. Agir pour l...
Tout savoir sur les hydroretenteurs ou hydro-rétenteurs fertilisants BIOSUP S2+ NBS
Envoyer à un ami. Tout savoir sur les hydroretenteurs ou hydro-rétenteurs fertilisants BIOSUP S2 NBS. Tout savoir sur les hydroretenteurs ou hydro-rétenteurs fertilisants BIOSUP S2 NBS. Enfin un moyen d'économiser du temps et de l'eau afin de reduire de 50% l'arrosage des plantes, des jardins ; de pouvoir stocker de l'eau intelligement . Les hydroretenteurs de la marque N.B.S , et BIOSUP S2 .Enfin de vrai économie d'eau , de temps et d'. Créer un blog avec CanalBlog. Hydro-rétenteur d'eau BIOSUP 2 NBS.
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Conseil informatique - Sites web. Créé le 13 mai 1996.
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