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Luc's FAHR D177: Endlich Neuigkeiten
http://fahr-d177.blogspot.com/2008/03/so-langsam-sammeln-sich-die-teile-und.html
Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. So langsam sammeln sich die Teile und die Ideen. Zur Zeit ist meine Hauptbeschäftigung jedoch mein 1. Jahr im Studium der Agrarwissenschaften in Belgien. Sobald ich etwas Zeit habe, werden die "neuen" lebenswichtigen Teile verbaut und dann geht zur nächsten LaMa-Werkstatt um die Kompression, den Einspritzdruck, den Öldruck und die Kraft zu messen um die notwendigen Arbeiten zu evaluieren und zu planen. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom).
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Luc's FAHR D177: Über mich erstmal
http://fahr-d177.blogspot.com/2006/09/ber-mich-erstmal.html
Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Interessen: Landwirtschaft und (landwirtschaftliche) Technik. Wohnort: Kleinbettingen, Luxemburg. Diesen Blog werde ich meinem Schlepper widmen. Weil es sich um ein deutsches Fabrikat handelt, werde ich meine Ausführungen auch in Deutsch verfassen. Viel Spaß beim Entdecken. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg. Thomas' FAHR D177 - Blog.
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Luc's FAHR D177: Eine Reperatur
http://fahr-d177.blogspot.com/2006/09/eine-reperatur.html
Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. 1 – 10.08.2006. Nach der Arbeit bei der Forstverwaltung in den letzten beiden Wochen habe ich abends an meinem FAHR D177 gearbeitet, damit er für Ende der Woche wieder einsatzbereit war, damit ich die Pfosten für den Schafzaun der Streuobstwiese damit Heimfahren konnte. An den meisten Abenden wurde ich tatkräftig von meiner Freundin Steffi. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg.
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Luc's FAHR D177: 01.02.10 - 01.03.10
http://fahr-d177.blogspot.com/2010_02_01_archive.html
Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Endlich gibt es wieder News. Ich habe mit Hilfe eines angehenden Landmaschinenmechanikers und nach Anleitungen aus der Unimog-Community und dem Blog-Eintrag von Thomas endlich den Zylinderkopf des OM636 ausgebaut um die Zylinderkopfdichtung zu erneuern. FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg. Thomas' FAHR D177 - Blog.
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Luc's FAHR D177: Ankündigung
http://fahr-d177.blogspot.com/2007/04/ab-juni-wird-hier-aufgerumt-und.html
Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Ab Juni wird hier aufgeräumt und aktualisiert. Dann wird auch die Form der Einträge evoluieren: mehr Informationen, weniger Text . Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg. Thomas' FAHR D177 - Blog.
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Luc's FAHR D177: Zylinderkopfausbau
http://fahr-d177.blogspot.com/2010/02/zylinderkopfausbau.html
Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Endlich gibt es wieder News. Ich habe mit Hilfe eines angehenden Landmaschinenmechanikers und nach Anleitungen aus der Unimog-Community und dem Blog-Eintrag von Thomas endlich den Zylinderkopf des OM636 ausgebaut um die Zylinderkopfdichtung zu erneuern. Läuft dein Monster wieder? Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg. Thomas' FAHR D177 - Blog.
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Luc's FAHR D177: 01.09.08 - 01.10.08
http://fahr-d177.blogspot.com/2008_09_01_archive.html
Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Gestern habe ich im Westerwald bei einem sehr freundlichen und entgegenkommenden Herrn den FAHR Schnellheuer SH5, den ich in eBay ersteigert habe abgeholt. Versuche nun, da mir weiterhin die Zeit zur Restaurierung fehlt, mein Monster wieder fahrbereit zu machen, damit ich es mitsamt meinen Gerätschaften nutzen kann. Dann gibt es auch mal wieder "frische" Bilder. FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg. Thomas' FAHR D177 - Blog.
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Luc's FAHR D177: Eine Änderung im Zeitplan
http://fahr-d177.blogspot.com/2006/09/eine-nderung-im-zeitplan.html
Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Eine Änderung im Zeitplan. Wie das so oft kommt, kann ich meinen Zeitplan nicht einhalten. Der Bau der Werkstatt-Garage wird erst demnächst beginnen und ist nicht wie erwartet schon beendet. Somit fehlt mir weiterhin der Platz für die Restaurierung meines FAHR D177. Der Beginn der praktischen Restaurierungsarbeiten wird nun auf Sommer 2007 verlegt. Die Planung, Know-How- und Teilebeschaffung laufen jedoch jetzt schon. In näherer Zukunft möchte ich d...
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Luc's FAHR D177: Die Überführung
http://fahr-d177.blogspot.com/2006/09/die-berfhrung.html
Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Nach Gesprächen mit meinen Vater, der einen MF TE-(D) 20 /25 und diesen FAHR D177 mit mir besichtigt hatte, und Nachschlagen in meinen Schlepperbüchern, und im Internet, entschlossen wir uns diesen Schlepper zu kaufen. So fuhren wir am 9. August 2004 nach Calmus. Und kehrten mit dem Schlepper zurück. Nein, nicht zuruck, vorerst, nach Schweich. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg.
