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こだわり電車運転台: 10月 2011
http://kodawaritrain.blogspot.com/2011_10_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 実験を行った鉄道模型用のATOシステムを使用し、今回は折り返し運転を実験する。往復運転の場合には出力の制御はもちろん、極性の制御も必要になる。また車止めへの衝突回避の為の安全装置や車両位置の検出は慎重に行なわなければならない。 今回の実験ではエンドレス上で折り返し運転を行なったが、エンドレスを切った状態（直線）での折り返し運転も可能である。また車両の検出は通電している台車があれば可能なので、先頭車でセンサーが反応するため、車両の長さによる制限はない。 にて販売もしております。是非、ご検討ください。 ラベル: 運行システムの再現（ATC、ATS、ATO）. 鉄道模型、Nゲージ用自動運転の考察「模型用ATO制御」. 製作したのは画像のユニットで...
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こだわり電車運転台: 3月 2012
http://kodawaritrain.blogspot.com/2012_03_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 昨年の３月１１日に発生した巨大地震に伴う、激しい揺れや津波、そして原発事故によって多くの方が亡くなり、怪我をされ、そして避難を強いられた全ての方に対してお悔やみと、一刻も早い復興をお祈り致します。 一方で、昨今の報道を見させて頂くと復興にはまだ遠い、復旧すら出来ていない地域もあると感じさせられます。当方では、微力ではありますが、今後出来る限りの支援をして行きたいと思います。 さて、本当に久しぶりの更新となってしまった。ここ数ヶ月は色々と多忙でコントローラの開発も全くと言っていいほど進んでいない。そして、試験運転用のエンドレス線路もホコリと汚れがついて動きが悪い。 にて販売もしております。是非、ご検討ください。
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こだわり電車運転台: 7月 2011
http://kodawaritrain.blogspot.com/2011_07_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 はPID制御を用いた速度制御で勾配であっても速度を一定に保つ制御を行った。しかし、ここで問題となってくるのは制御のパラメーター決定である。模型のシステム程度であれば、トライ＆エラーで求めて行けば、求まらないことはない。しかし、模型の種類も多く、モーターや編成によってその特性は様々だ。 数回実行すると、このようにグラフが変化する。グラフ自体の数値はあくまでも参考値なので、形だけを見ていただきたい。 にて販売もしております。是非、ご検討ください。 さて、引き続きBEMF（モーターの逆起電力）を利用したパワーパックの試作である。 前回. 12539;自作常時点灯機能付きPWMパワーパック（KATO スタンダードS改造）. 使用しているのは前回使用した実験...
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こだわり電車運転台: 7月 2013
http://kodawaritrain.blogspot.com/2013_07_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 ブログの更新もままならず、数ヶ月が経過してしまいました。当方は個人で製作販売をしており、また他にも仕事を持っております。このところの体調不良も相まって、休業状態が続いております。 多数のお問い合わせやご依頼を頂いておりますが、返信も出来ずに申し訳ございません。販売を委託しております店舗には一部在庫が残っている場合もございますので、ご検討のほどよろしくお願い申し上げます。７月、８月は多忙となるために、本格的な再開は９月以降を予定しております。 でも販売中です。是非、お越し下さい。 運行システムの再現（ATC、ATS、ATO）. 12539;ご質問や意見がありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
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こだわり電車運転台: 7月 2015
http://kodawaritrain.blogspot.com/2015_07_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 であるが、今回は、制御するポイント数を減らして試作してみた。そもそも、デュアルキャブコントローラーはデュアルつまり、２台のキャブ（運転台）ここではパワーパックやパワーユニットなどの、模型を制御する機械をコントロール（入換え）を行なう物である。単線の折り返しやエンドレスループの場合には駅やヤードを設置しててもキャブコンが必要になる場面は少ないだろう。しかし、複線やリバース線、待避線などを設置した場合にはキャブコンが必要となってくる。 駅構内に待避線がある場合は、内回り外回りともに待避線を使用する場合がある。その際にはキャブコンは必須である。 にて販売もしております。是非、ご検討ください。 一般的に、素子の温度が上昇すると抵抗値が上昇し&...
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こだわり電車運転台: 9月 2013
http://kodawaritrain.blogspot.com/2013_09_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 製品（一部）の販売再開します。 お待ちの方にはご迷惑をおかけ致しました。製品の販売を再開いたします。ただし、在庫は多くありませんので、随時ストアページ（ こだわり電車運転台ストア. またカスタマイズ製品等、お時間を頂戴する作業は都合上、控えさせて頂いております。尚、製品の発送作業も遅れる場合がございますので、何卒ご理解とご協力をお願い致します。 でも販売中です。是非、お越し下さい。 運行システムの再現（ATC、ATS、ATO）. 12539;また、実験走行の様子や試作品を紹介する動画も公開していますので、こちらもご覧ください。 12539;ご質問や意見がありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
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こだわり電車運転台: 新型コントローラーの考察BLタイプver2.03（試作品）
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特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 新型コントローラーの考察BLタイプver2.03（試作品）. 現時点（2015/07/10）での当方の再現している駆動音の総数は64種類あります。現在販売しているコントローラーにはメモリの都合上最大で24種類しか搭載出来ません。ただ、一つのコントローラーで多くの駆動音を収録することができれば、確認用や多数の車両を所有する場合には重宝できます。 液晶ディスプレイを搭載し、現在の駆動音、ノッチの位置、出力を表示します。 マスコンは側面に配置し、ロータリースイッチにより、力行3段、緩め、制動4段、非常ブレーキとなっている。 にて販売もしております。是非、ご検討ください。 でも販売中です。是非、お越し下さい。
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こだわり電車運転台: 6月 2015
http://kodawaritrain.blogspot.com/2015_06_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 このようなブログでご報告させていただくのは失礼ではありますが、少しずつ作業を再開しております。また特注でご依頼を受けました案件に関しては、お手数ですが再度お問い合わせ願えれば幸いです。ただし、こちらの業務が本調子ではありませんので、長い目で見ていただければ幸いと存じます。 でも販売中です。是非、お越し下さい。 運行システムの再現（ATC、ATS、ATO）. 12539;また、実験走行の様子や試作品を紹介する動画も公開していますので、こちらもご覧ください。 12539;ご質問や意見がありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 Simple テンプレート. Powered by Blogger.
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こだわり電車運転台: 12月 2011
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特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 さて、本年も残すところあと数日となりました。今年は東日本大震災や数々の自然災害があり、また世界を見ても経済や多くの問題が出てきたと感じております。 新製品の開発やご依頼を多数頂いておりますが、何ぶん多忙なためなかなか進んでいないのが現状です。ただ、製品の販売につきましては出来るだけ迅速に対応致しますので、ご協力、ご理解をお願い申し上げます。 にて販売もしております。是非、ご検討ください。 さて、日頃のご愛顧に感謝いたしまして、 ストアページ. ラベル: 運行システムの再現（ATC、ATS、ATO）. でも販売中です。是非、お越し下さい。 運行システムの再現（ATC、ATS、ATO）.
