blog.golosoff.su
Советские автомобили » Архив блога » ГАЗ-М20 «Победа» (1946-58) Предисловие
http://blog.golosoff.su/2015/08/13/газ-м20-победа-1946-1958
С точки зрения технаря. ГАЗ-М20 «Победа (1946-58) Предисловие. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Техническая революция. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Органы управления и эксплуатация. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Модификации и кадровые перестановки. Если Вы не читали о Москвиче-400. Настоятельно рекомендую это сделать прямо сейчас. Дело в том, что многие вводные условия, описанные в статье о Москвиче, в равной степени относятся и к разработке Победы, имея для последней не меньшее, а скорей даже большее значение. Лирическо...
blog.golosoff.su
Советские автомобили » Архив блога » ГАЗ-М20 «Победа» (1946-58) Модификации и кадровые перестановки
http://blog.golosoff.su/2015/09/01/газ-м20-победа-1946-58-модификации-и-кадров
С точки зрения технаря. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Модификации и кадровые перестановки. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Предисловие. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Техническая революция. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Органы управления и эксплуатация. Для сборки первых Побед не было даже подходящего помещения ГАЗ никогда не выпускал массовых легковых автомобилей. Лишь спустя три года сборку запустили в цехе, оборудованном специально для этой цели. Смежники не успевали с поставками огромного количества комплектующих. Проб...
blog.golosoff.su
Советские автомобили » Архив блога » ГАЗ-М20 «Победа» (1946-58) Техническая революция
http://blog.golosoff.su/2015/08/20/газ-м20-победа-1946-1958-техническая-революц
С точки зрения технаря. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Техническая революция. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Предисловие. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Органы управления и эксплуатация. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Модификации и кадровые перестановки. Конечно же, внешние отличия первое, что бросается в глаза. С них и начнём. Победа первый советский и один из первых в мире автомобилей с понтонным кузовом, то есть без выступающих крыльев, и даже вообще без передних крыльев в привычном на тот момент понимании. Дейст...Интересно...
blog.golosoff.su
Советские автомобили » Архив блога » ГАЗ-М20 «Победа» (1946-58) Органы управления и эксплуатация
http://blog.golosoff.su/2015/08/26/газ-м20-победа-1946-1958-органы-управления-и-э
С точки зрения технаря. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Органы управления и эксплуатация. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Предисловие. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Техническая революция. ГАЗ-М20 Победа (1946-58) Модификации и кадровые перестановки. Основные органы управления к моменту разработки Победы были примерно одинаковыми во всех автомобилях и до сих пор существенно не изменились, зато вспомогательные, такие как выключатели освещения, управление отопителем, представляли собой зоопарк. Три основные педали (31, 32, 33...
blog.golosoff.su
Советские автомобили » Архив блога » Москвич 400/401
http://blog.golosoff.su/2015/08/05/москвич-400401
С точки зрения технаря. Москвич-400 стал первым массовым советским легковым автомобилем, совместив высокую надёжность, неприхотливость, возможность самостоятельного обслуживания и относительно невысокую цену. По окончании Великой Отечественной Войны страну требовалось фактически отстраивать заново. В том числе это касалось автомобильных дорог, с которыми и до начала войны всё было не очень хорошо, а после неё и подавно. Пара слов о заводе. Завод был построен в 1930 году совместно с Ford и был ориентирова...