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Weld the throttle: brakeless
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010/10/brakeless.html
Lundi 18 octobre 2010. Voici donc un de mes divers vélos. Mon seul à pignon fixe. Cela veut dire, que la transmission est sans roue-libre, lorsque l'on roule, les pédales tournent. De fait, une seule démultiplication est possible et, en contrôlant la rotation des pédales, on influe sur la vitesse. Permettant donc de ce séparer des freins! Raphael Geminani" Fabriqué en Italie dans les années 70. Sont également d'origine, mais je les ai poli à la main (Belgom). Pignon et contre écrou.
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Weld the throttle: août 2010
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010_08_01_archive.html
Dimanche 22 août 2010. Voici mon Solex, offert pour mes 20 ans avec lequel je fend la bise équipé (parfois) d'un ravissant casque bol bleu pétrole avec lequel mon père à commencé la mobylette. Il est équipé d'un fameux autocollant Casanis d'époque! Il s'agit d'un Solex 660 de 1956. Type de moteur: Monocylindre 2 temps. Cylindrée: 49 cm³. Alésage course: 39.5. Alimentation: Carburateur à refoulement. Puissance: 0.8 ch à 3500 tr/min. Régime maximal: 4000 tr/min. Transmission finale: Galet 40 mm. British bi...
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Weld the throttle: Solex
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010/08/voici-mon-solex-offert-pour-mes-20-ans.html
Dimanche 22 août 2010. Voici mon Solex, offert pour mes 20 ans avec lequel je fend la bise équipé (parfois) d'un ravissant casque bol bleu pétrole avec lequel mon père à commencé la mobylette. Il est équipé d'un fameux autocollant Casanis d'époque! Il s'agit d'un Solex 660 de 1956. Type de moteur: Monocylindre 2 temps. Cylindrée: 49 cm³. Alésage course: 39.5. Alimentation: Carburateur à refoulement. Puissance: 0.8 ch à 3500 tr/min. Régime maximal: 4000 tr/min. Transmission finale: Galet 40 mm.
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Weld the throttle: Aston-Martin Racing / Hackett
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010/11/aston-martin-racing-hackett.html
Dimanche 7 novembre 2010. Aston-Martin Racing / Hackett. Voici donc un de mes casques de moto, le plus beau selon moi, mais difficilement utilisable passé 120 km/h. La nuque est très courte, ce n'est pas très rassurant, l'été les moucherons vous fouettent le menton et dés qu'il pleut, on est tuméfié, c'est parfait. C'est un casque Hackett qui sponsorise Aston Martin en course. Et fabrique tout une gamme d'accessoires Aston. 4 mars 2016 à 20:08. 4 mars 2016 à 20:09. Aston-Martin Racing / Hackett.
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Weld the throttle: soude !
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010/08/soude.html
Lundi 16 août 2010. Weld The Throttle ou souder l'accelérateur! Il s'agit d'un blog dédié aux moyens de déplacements et tout ce qui va autour. Pour illustrer ce premier article voici un de mes divers vélos. C'est un course des 70's sur mesure, monté en pignon fixe par mes soins il y a presque un an. Le voici équipé de ses toutes nouvelles roues haut profil. Je vous en reparlerais plus en largeur ultérieurement. 24 août 2010 à 20:34. 2 septembre 2010 à 12:23. Inscription à : Publier les commentaires (Atom).
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Weld the throttle: octobre 2010
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Lundi 18 octobre 2010. Voici donc un de mes divers vélos. Mon seul à pignon fixe. Cela veut dire, que la transmission est sans roue-libre, lorsque l'on roule, les pédales tournent. De fait, une seule démultiplication est possible et, en contrôlant la rotation des pédales, on influe sur la vitesse. Permettant donc de ce séparer des freins! Raphael Geminani" Fabriqué en Italie dans les années 70. Sont également d'origine, mais je les ai poli à la main (Belgom). Pignon et contre écrou.
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Les "racers" - isigny sur mer
http://isignysurmer.canalblog.com/archives/2008/05/24/9305534.html
Envoyer à un ami. A pied, dans la baie des veys. En mer dans la baie des veys. Au milieu des années 50, mon père, qui adorait la mécanique et la vitesse, avait décidé de battre le record de vitesse sur l'eau,record détenu à l'époque par un Américain, Paul Sawyer, en classe 4 sur un bateau 3 points l'Alter Ego. La vitesse de 185,14 km/h, fut atteinte le 15 Juin 1951, sur le Salton Sea, en Californie. Mon père visait plus modestement la classe 3, record à 113 km/h , si mes souvenirs sont bons. Avec le mote...
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Delicatessen Cycles: marzo 2010
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Domingo, 21 de marzo de 2010. Suscribirse a: Entradas (Atom). Ver todo mi perfil. The Return of the Cafe Racers. The Black Rider Garage. Club Cafe Racer 09.
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Delicatessen Cycles: abril 2009
http://delicatessencycles.blogspot.com/2009_04_01_archive.html
Jueves, 16 de abril de 2009. Moto Guzzi V7 Classic. Martes, 14 de abril de 2009. You own the road. Ducati GT 1000 SportClassic. Http:/ www.ducati.com/. Lunes, 13 de abril de 2009. British Sportster by Heiwa. Domingo, 12 de abril de 2009. For the joy of riding. Triumph Bonneville SE 2009. Sábado, 11 de abril de 2009. Aqui podeis leer una comparativa entre la XLCH del 68 y la XLH del 70:. Http:/ www.american-v.co.uk/heritage/classics/xl883 hrcgb/body.html. Harley Davidson XLCH Sportster. You own the road.
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Delicatessen Cycles: mayo 2009
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Viernes, 15 de mayo de 2009. Martes, 12 de mayo de 2009. Lunes, 4 de mayo de 2009. Domingo, 3 de mayo de 2009. Sábado, 2 de mayo de 2009. Suscribirse a: Entradas (Atom). Ver todo mi perfil. The Return of the Cafe Racers. The Black Rider Garage. Club Cafe Racer 09.
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