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Geschichte der Eisenbahn ins Vallemaggia • La Valmaggina (1907-65)

Il treno in una valle alpina: La Valmaggina percorava il valle dal 1907 fino 1965.

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Geschichte der Eisenbahn ins Vallemaggia • La Valmaggina (1907-65) | valmaggina.ch Reviews
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Il treno in una valle alpina: La Valmaggina percorava il valle dal 1907 fino 1965.
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1 La Valmaggina
2 Ferrovia Locarno-Ponte Brolla-Bignasco
3 La Valmaggina
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6 Ferrovie Locarnese
7 Vallemaggia
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bitte einsteigen,dazu beitragen die,valmaggina,in erinnerung,film,ferrovia locarno ponte brolla bignasco,accesskey= q email kontakt
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Geschichte der Eisenbahn ins Vallemaggia • La Valmaggina (1907-65) | valmaggina.ch Reviews

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Il treno in una valle alpina: La Valmaggina percorava il valle dal 1907 fino 1965.

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• Reise-Tagebuch: Mit der Maggiatalbahn nach Someo und Riveo • Viaggio con la Valmaggina a Someo e Riveo •

http://www.valmaggina.ch/d_3-10.html

Die Verarbeitung und Verwendung des Maggiagranites ist im Tessin seit langer Zeit bekannt. Doch bis 1907 waren die Transportmöglichkeiten beschränkt und der Einsatz der Gesteine erfolgte nur im Tal und in der näheren Umgebung. Dank der neuen Maggiatalbahn erlebten die Steinbrüche nicht nur um Riveo eine rassanten Aufschwung. Heute gibt es im Maggiatal noch 8 Granitsteinbrüche sowie den Steinbruch in Peccia für den weissen Granit. Someo stazione (Km 18,60). Riveo stazione (Km 21,72).

2

• Erinnerungen an die Maggiatalbahn • Spuren entlang dem Bahntrasse •

http://www.valmaggina.ch/d_4-4.html

Was ist hundert Jahre nach der Eröffnung der Maggiatalbahn von der ehemaligen Bahn und ihrem Trasse heute noch erhalten? Abschnitt: Locarno - Ponte Brolla. 8220;Erinnerungen an die Maggiatalbahn” Foto: Maurer. 8220;Erinnerungen an die Maggiatalbahn” Foto: Maurer. 8220;Erinnerungen an die Maggiatalbahn” Foto: Maurer. 8220;Erinnerungen an die Maggiatalbahn” Foto: Maurer. 8220;Erinnerungen an die Maggiatalbahn” Foto: Maurer. 8220;Erinnerungen an die Maggiatalbahn” Foto: Maurer. 8220;Erinnerungen an die Magg...

3

• Erinnerungen an die Maggiatalbahn • La Valmaggina Film •

http://www.valmaggina.ch/d_4-2.html

Historisches Filmmaterial der Maggiatalbahn und Filmdokumentationen über die Maggiabahn Modelle zum anschauen - gute Reise! La Ferrovia Locarno-Ponte Brolla (-Bignasco). Eine Fahrt von Locarno nach Ponte Brolla (-Bignasco) in Lokführersicht, damals 1965 wie heute mit der Centovallibahn auf dem verbleibenden Reststück der Valmaggina. Die gesamte heutige Führerstandsfahrt: Locarno-Camedo. Ultima corsa della Valmaggina. Die Maggiatalbahn im Modell. Bull; La Valmaggina - 2001-2011 •. Target=" self" accesskey...

4

• Reise-Tagebuch: Mit der Maggiatalbahn durch Avegno • Viaggio con la Valmaggina attraverso Avegno •

http://www.valmaggina.ch/d_3-04.html

Ist der erste Ort im Maggiatal und besteht ursprünglich aus drei voneinander getrennten Ortsteilen: Avegno di Fuori, Avegno-Chiesa und Avegno di Dentro. Diese sind mittlerweile zusammengewachsen. Das Dorf selber liegt gösstenteils in der Talebene. Doch bereits die oberen Häuser liegen an einem Hang. Oberhalb des Hügels beginnt das Berggebiet der Gemeinde mit Hochalpen und Gebirge. Am 20. April 2008 fusionierte Avegno mit Gordevio zur Gemeinde Avegno-Gordevio. Avegno stazione (Km 6,33). An der Stelle wo s...

5

• Erinnerungen an die Maggiatalbahn • Ausstellung in Cevio 2007-08 •

http://www.valmaggina.ch/d_4-6.html

Vielbeachtet: Die Jubiläumsfeier. Das Museum Vallemaggia in Cevio zeigte vom 12. Mai 2007 bis Ende Oktober 2008 in Zusammenarbeit mit www.valmaggina.ch eine umfassende Ausstellung über die Maggiatalbahn. Die Ausstellung La Valmaggina im museo di Valmaggia in Cevio. Austellungseröffnung “Valmaggina” Foto: Maurer. Austellungseröffnung “Valmaggina” Foto: Maurer. Austellungseröffnung “Valmaggina” Foto: Maurer. Austellungseröffnung “Valmaggina” Foto: Maurer. Bull; La Valmaggina - 2001-2011 •. Target=" self" a...

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Der Strand von Suna. Ausflug Orta San Giulio. Intra ist seit einigen Jahren, dank der neuen Promenade zwischen Pallanza und Intra, sehr gut zu Fuß zu erreichen. Suchen Sie sich einen Schönwettertag aus und laufen Sie von Suna in Richtung Pallanza. Vorbei an der alten Anlegestelle in Suna und immer weiter an der Uferpromenade. Auf Ihrem Weg nach Pallanza sehen Sie den freien Lido und das Freibad von Suna. Blick von der Via Vittorio Veneto. Blick von der Uferstrasse. Betrachten Sie bei Ihrem Spaziergang au...

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Arosabahn: 1000 Höhenmeter in einer Stunde

http://www.gartenzug.ch/arosabahn.html

DIE RhB AROSABAHN: Gemächlich beginnt die Fahrt durch Chur - vorbei an Stadtmauer, Malteserturm und Obertor. Doch schon bald ist es vorbei mit dem Stadtbummel auf Schienen: Der rote Zug wird zur Gebirgsbahn. Zu schweben scheint die Komposition über dem eleganten Langwieser Viadukt. Arosa Bahn - 1000 Höhenmeter in einer Stunde. Am 15 Juli 1911 wurde die Gesellschaft der Chur-Arosa-Bahn gegründet. Im folgenden Jahr wurden die Bauarbeiten an der knapp 26 km langen Strecke aufgenommen. Trotz der...Wegen &Uum...

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 Ausflug nach Intra | Casa di Carlo | Via dei Partigiani 92 | I-28925 Verbania Suna

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Mit der Centovallibahn durch 1oo Täler

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Auf 52 Kilometern Überwindet die Centovallina, die an Wiesen und Kastanienwäldern vorbeifährt, auf 83 BrrÜcken Schluchten und Felsspalten und durchquert bis zum Zielort 34 Tunnels. Im Laufe der Jahrmillionen hat sich die reissende Melezza so tief in die Felsen eingeschnitten, dass der Fluss vom Zug aus nur selten sichtbar ist. Vom Schweizerischen Centovalli ins Italienische Vale Vigezzo. Mit der Centovallibahn durch Eine wunderschÖne Gegenden. Die Centovallibahn "Centovallina", 2011 Samuel Maurer für www...

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Gartenzug: Die Gartenbahn Seite

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Bevor der eigene Gartenzug unter dem blauen Himmel durch den Garten zuckelt sollten weitere Gartennutzer vor dem Bau einer Anlage informiert und befragt werden. Denn, je grösser die Unterstützung durch die Familie, um so grösser die Freude beim Aufbau und Fahren durch die realistische Natur des eigenen Gartens. Gartenbahn Bau www.gartenzug.ch. Gartenbahn Bau www.gartenzug.ch. Gartenbahn Bau www.gartenzug.ch. Gartenbahn Bau www.gartenzug.ch. Gartenbahn Bau www.gartenzug.ch. Drunter und Drüber.

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Gartenzug: Die Gartenbahn Seite

http://www.gartenzug.ch/gartenbahn-technik.html

Gartenbahnen fahren wie die grossen Vorbilder elektrisch, mit Dampf oder Verbrennungsmotor. Bei der elektrischen Traktion mit Stromaufnahme über die Schiene ist die Verkabelung im Freiland-Betrieb für eine optimale Stromversorgung wichtig. Gesteuert werden die Züge analog über die Schiene oder digital mittels Lok-Decodern. Gartenbahn Technik: LGB Schaltpult analog www.gartenzug.ch. Gartenbahn Technik: Weichenantriebe analog verkabelt www.gartenzug.ch. Digitaler Betrieb der Gartenbahn. Dampfbahn Furka-Ber...

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Geschichte der Eisenbahn ins Vallemaggia • La Valmaggina (1907-65)

Willkommen auf der Webseite über die einzigartige Eisenbahn ins alpine Maggiatal im Kanton Tessin ( Versione italiana. Die 1907 eröffnete meterspurige Maggiatalbahn, war die einzige Bahn der Schweiz, die eine Fahrleitung in Seitenlage. Mit einer Spannung von 5000 Volt hatte. 2007 hätte die Maggiatalbahn ihren 100. Geburtstag feiern können. Diese Webseite über die Maggiatalbahn möchte auch nach diesem Jubiläum. Zu behalten. Steigen Sie ein zu einer kleinen Reise in die Geschichte. DHTML Menu By Milonic Ja...

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