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INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS

Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Controlo de Travagem em Curva, Sistema electrónico responsável pelo controlo de estabilidade de um veículo durante uma travagem. Este sistema diminui a pressão de travagem nas rodas dianteiras evitando o efeito de subviragem e permitindo ao condutor corrigir assim a trajetória do veículo. É extremamente útil em curva, quando o veículo tende a fugir de frente, ou quando se trava tardiamente e a traseira tende a escorregar para fora da curva. Dê a sua opinião!

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Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Controlo de Travagem em Curva, Sistema electrónico responsável pelo controlo de estabilidade de um veículo durante uma travagem. Este sistema diminui a pressão de travagem nas rodas dianteiras evitando o efeito de subviragem e permitindo ao condutor corrigir assim a trajetória do veículo. É extremamente útil em curva, quando o veículo tende a fugir de frente, ou quando se trava tardiamente e a traseira tende a escorregar para fora da curva. Dê a sua opinião!

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INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS: Cálculos atropelamento método Stcherbatcheff (1975)

http://www.investigacaoacidentes.blogspot.com/2011/09/calculos-atropelamento-metodo.html

Cálculos atropelamento método Stcherbatcheff (1975). Desenvolveu a seguite equação para conhecer a distancia de projecção e caida do peão, tomando como refrencia a velocidade do veículo e a intensidade da sua aceleração ( ,-). D (distancia de projecção)= v√h/7.97 v. Μ= (varia entre 0,4 e 0.71). Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Subscrever: Enviar comentários (Atom). Cartão de Visita do Facebook. Divulga também a tua página. Subscribe in a reader. Cálculo de Distância de Travagem. Quando um ...

2

INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS: Cálculo atropelamento método schmidt Nagel (1971)

http://www.investigacaoacidentes.blogspot.com/2011/09/calculo-atropelamento-metodo-schmidt.html

Cálculo atropelamento método schmidt Nagel (1971). Coeficiente de atrito do peão com a via. Altura do centro de massa do peão. Distancia de projecção do peão. Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Subscrever: Enviar comentários (Atom). Cartão de Visita do Facebook. Divulga também a tua página. Subscribe in a reader. Cálculo de Distância de Travagem. Cálculo de velocidade em atropelamentos. Drª Ana Mourão palestra. Método de Trânferencia de Energia (Deslizamento do Peão). A ESSÊNCIA DOS AROMAS.

3

INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS: CÁLCULOS DE VELOCIDAD EN COLISIONES FRONTO-LATERALES

http://www.investigacaoacidentes.blogspot.com/2011/11/calculos-de-velocidad-en-colisiones.html

CÁLCULOS DE VELOCIDAD EN COLISIONES FRONTO-LATERALES. CÁLCULOS DE VELOCIDAD EN COLISIONES FRONTO-LATERALES. Públicado por Norberto Costa. Para que se pueda utilizar este método, el choque ha de ser a 90º. Para la realización de los cálculos post-colisión se utiliza el principio de conservación de la energía. Donde la energía cinética es igual a la energía de fricción o roce, más la energía de rotación. Siendo así se puede concluir que: Ec = Eat Erot, siendo la energía. El estado del pavimento (µ). En el ...

4

INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS: Atropelamento Método de Trânferencia de Energia (simples)

http://www.investigacaoacidentes.blogspot.com/2011/09/atropelamento-metodo-de-tranferencia-de.html

Atropelamento Método de Trânferencia de Energia (simples). Método de Trânferencia de Energia (simples). Velocidade de projecção do Peão =. Onde g = 9,81 m/s. D= distancia de projecção. Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Subscrever: Enviar comentários (Atom). Cartão de Visita do Facebook. Divulga também a tua página. Subscribe in a reader. Cálculo de Distância de Travagem. Cálculo de velocidade em atropelamentos. Drª Ana Mourão palestra. Método de Trânferencia de Energia (Deslizamento do Peão).

5

INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS: QUADRO DE VELOCIDADE DE PEÕES

http://www.investigacaoacidentes.blogspot.com/2011/09/quadro-de-velocidade-de-peoes.html

QUADRO DE VELOCIDADE DE PEÕES. No que respeita à velocidade de locomoção dos peões, por vezes existe alguma dificuldade em calcular as distancias, quer do veículo atropelante no inicio da travessia do peão, quer do ponto de conflito. Deixo aqui alguma informação sobre velocidade de locomoção dos peões, que poderá ser útil para realização de alguns cálculos. QUADRO DA VELOCIDADE DE PEÕES. 169; - Gil Paulo; Lucas Oliveira – DGV/DRVN). TEMPO GASTO EM TRAVESSIA DE PASSADEIRA EM SEGUNDOS. ADULTO 30 - 40 ANOS.

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TUDO SOBRE PNEUS: CURIOSIDADES

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Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Como ler um pneu. Largura de secção do pneu em milímetros (205 mm). É a relação entre a altura e a largura de secção (este mede em altura 50% da largura, ou seja, aproximadamente 102 mm). Diâmetro da jante em polegadas (15 polegadas = 381 mm). Índice de Carga - É o índice de carga que indica o peso máximo que cada pneu pode suportar (normalmente as lojas especializadas dispõe da tabela indicativa de carga, que neste exemplo equivale a 530 kg). Plus500 Offic...

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TUDO SOBRE PNEUS: Setembro 2011

http://pneudestrada.blogspot.com/2011_09_01_archive.html

COMO DEVE EFECTUAR A ROTAÇÃO DOS PNEUS. Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Uma rotação regular e adequada promove um desgaste uniforme de todos os pneus do veículo. Os pneus para todas as estações devem ser rodados num padrão "X modificado", significando que apenas os pneus que se movem para o eixo motor devem ser cruzados para o lado oposto do veículo. Os dois pneus restantes são deslocados do eixo motor para o eixo direccional, mantendo-se. Publicada por Aromas e Boletos. Dê a sua opinião!

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TUDO SOBRE PNEUS: SUBVIRAGEM

http://pneudestrada.blogspot.com/2011/10/subviragem.html

Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Ubviragem é uma palavra que é utilizada para designar várias situações, mas a maior parte das vezes aplica-se à situação que se verifica quando entra numa curva e as rodas da frente do seu carro perdem aderência. Traseira têm maior probabilidade de apresentar sobreviragem, que é a situação oposta. Publicada por Aromas e Boletos. Subscrever: Enviar comentários (Atom). A minha Lista de blogues. AROMAS E BOLETOS - Cogumelos, Produtos e Serviços - Blog.

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TUDO SOBRE PNEUS: COMO DEVE EFECTUAR A ROTAÇÃO DOS PNEUS

http://pneudestrada.blogspot.com/2011/09/como-deve-efectuar-rotacao-dos-pneus.html

COMO DEVE EFECTUAR A ROTAÇÃO DOS PNEUS. Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Uma rotação regular e adequada promove um desgaste uniforme de todos os pneus do veículo. Os pneus para todas as estações devem ser rodados num padrão "X modificado", significando que apenas os pneus que se movem para o eixo motor devem ser cruzados para o lado oposto do veículo. Os dois pneus restantes são deslocados do eixo motor para o eixo direccional, mantendo-se. Publicada por Aromas e Boletos. Junta-te a mim no...

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TUDO SOBRE PNEUS: CASTER

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Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Ângulo existente entre o eixo vertical da roda e o eixo de rotação desta. Se olharmos de lado para as rodas dianteiras de um veículo, verificamos que o. Sistema da suspensão que liga a roda ao chassis se encontra ligeiramente inclinado para trás face ao eixo vertical. Este aspecto é importante, pois faz com que, quando largarmos o volante, o veículo tenha tendência em manter as rodas a direito (isto é, apontadas para a frente). Publicada por Aromas e Boletos.

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TUDO SOBRE PNEUS: Outubro 2011

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BENEFÍCIOS NITROGÉNIO NO ENCHIMENTO DOS PNEUS. Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Não utilize pneus com falta de pressão e ou com excesso de carga (veja “Aviso”). Para informações acerca do armazenamento ou do manuseamento de nitrogénio, queira seguir as instruções de segurança do fabricante e ou do fornecedor do gás. Cerca de 2,5 Euros por pneu. Consumos mais baixos e aumento em 20% da vida útil do pneumático . Hidrogénio no enchimento dos pneumáticos. Publicada por Aromas e Boletos. Se olh...

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TUDO SOBRE PNEUS: TIPOS DE AQUAPLANING

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Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Saiba que tipos de hidropalagem podem ocorrer e o que os provoca. Só sabendo como ocorrem, os pode evitar. Proteja-se a si e aos outros. A hidroplanagem é técnicamente definida como uma condição na qual a força de sustentação hidrodinâmica desenvolvida entre a banda de rodagem e o fluído que cobre a superfície do pavimento iguala ou excede a reacção normal do peso do veículo, resultando em perda de estabilidade direccional ou ineficiencia de travagem. Ocorr...

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TUDO SOBRE PNEUS: DERIVA

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Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Publicada por Aromas e Boletos. Subscrever: Enviar comentários (Atom). A minha Lista de blogues. AROMAS E BOLETOS - Cogumelos, Produtos e Serviços - Blog. Benefícios do cogumelo Reishi. CLC - cidadania, legislação e contra-ordenações. SIMULADOR DE TACÓGRAFO DIGITAL. INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS. Junta-te a mim no Facebook. O DESABAFO É A MELHOR VÁLVULA DE ESCAPE. Beruby.com, o portal que partilha os seus rendimentos. Subscribe in a reader.

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TUDO SOBRE PNEUS: CORRIGIR UMA MANOBRA DE SOBRE OU SUBVIRAVEM

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CORRIGIR UMA MANOBRA DE SOBRE OU SUBVIRAVEM. Enviar a mensagem por e-mail. Dê a sua opinião! Corrigir a subviragem e a sobreviragem. É fácil corrigir a subviragem? Sim, na maior parte dos casos retirar o pé da embraiagem ajuda a corrigir as situações de subviragem. Na verdade, quando as situações de subviragem e de sobreviragem ocorrem com muita frequência, será aconselhável guiar com menos velocidade. Corrigir a sobreviragem pode exigir alguma prática. Publicada por Aromas e Boletos. Beruby.com, o p...

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